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朝阳:基础教育持续健康均衡稳定发展

2019-05-25 20:51 来源:中青网

  朝阳:基础教育持续健康均衡稳定发展

  日前,我们获得了一组荣威ei5车型的路试谍照,新车搭载插电式混合动力系统,有望于2018年末正式亮相。新车侧面造型采用了溜背式设计,并在前翼子板处增加了充电接口,并带有MHEV和PHEV标识。

同时,新引入的贯穿于尾灯的镀铬条也进一步增强了整车的质感。老雅阁给人感觉就是厚重扎实,这份扎实感在如今全新的第十代雅阁上并没有被丢弃,同时在其之上还更多了对运动的认知。

  全新君威GS本次依然搭载了涡轮增压发动机,但账面数据相比老款GS有所上调,最大输出功率达到了192千瓦,相比老款GS提升了5千瓦。前脸采用家族的钻石切割设计,拥有不错的美观度。

  同时,与丰田不同的混动结构让雅阁能够在初中阶段行车更加迅猛,这阶段全部的电力驱动让加速顺畅而有力。外观方面,推荐车型在家族“KeenLook”设计语言的基础上进行升级,具有极强的视觉冲击力。

外观方面,P8与WEY品牌其它车型保持高度一致性,家族式大嘴进气格栅配合饱满的车身线条,整体造型大气凶悍。

  前保险杠进行重新设计,加入了细长的镀铬饰条,提升了前脸的时尚气息。

  捷豹XE的方向盘虽然没有使用时下流行的平底设计,不过内凹的三辐式造型加上比较粗的环身直径让它不论看起来还是握起来都是很有运动感的。汽车排气系统主要有以下作用:①将废气引到车尾排放,防止有害气体进入驾驶室。

  『Urus两门版车型假想图』根据此前假想图来看,两门版车型新车在外观方面依旧采用了四门版车型的设计风格,其前脸造型颇具有攻击性,狭长的LED前大灯组与目前品牌旗下其他产品具有很高的相似度,搭配亮黑色蜂巢样式的前进气格栅样式,使整车看起来十分犀利。

  K5混动的内饰配色以黑色为主,显得非常典雅大气。新车为一款插电式混合动力车型,采用了一套由发动机+7速DCT双离合变速箱组成的插电式混动动力总成。

  配置方面,推荐的凯美瑞豪华版车型搭载了胎压监测、发动机防盗锁止、刹车辅助、上坡辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、全景天窗、倒车影像、自适应巡航、HUD抬头数字显示、语音控制系统、自动头灯、远近光感应系统、车窗防夹手、后视镜电加热、自动空调以及车载空气净化器等功能。

  那么现如今如果再次将这四款车放在一起,究竟谁的表现更出色呢?咱一起看看。

  官方还表示,在整个系统开发中,希望让车辆在多数的驾驶场景中都尽可能的关闭发动机,并且降低行驶中发动机启停切换的介入感。2018款迈腾的外观设计十分大气、稳重,全车线条十分硬朗,点到即止,给人感觉非常精神。

  

  朝阳:基础教育持续健康均衡稳定发展

 
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像玩“华容道”一样布局微更新
2019-05-25 15:56:30 来源: 解放日报
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????徐家汇商圈,一座四四方方的“玻璃盒子”将在今年10月展露新颜。记者日前从徐汇区商务委获悉,位于天钥桥路20号的T20大厦预计最快今年10月投入运营。

  T20大厦原址是老上海人熟悉的西亚宾馆,也是上世纪90年代到本世纪初徐家汇的地标建筑之一。不久前,作为《上海市城市更新实施办法》首批试点单位,西亚宾馆底层公共空间被纳入“行走上海社区空间微更新计划”。这一城市微更新试点共收到6项设计方案,最终,上海天华城市规划设计有限公司获得优胜。

  “玻璃盒子”底下这处车流、人流双高的“流量小广场”究竟会怎么变?

  可变换场景的城市公共空间

  西亚宾馆位于肇嘉浜路、天钥桥路交叉口,徐家汇商圈核心区域,占地800平方米。大厦西侧为美罗城,南侧为汇联商厦。主体建筑目前已建成,并更名为T20大厦。大厦底层架空,作为公共空间对公众开放,二层开放空间未来将与徐家汇商圈连廊连通,三、四层为停车场,五层为设备过渡空间,六层至十三层为办公空间。

  西亚宾馆微更新项目评审之一、徐家汇商城集团副总经理郭君说,大厦楼上有停车场,在西亚宾馆底层空间展开微更新,首要目的就是解决行人和交通混流,实现人车分流。其次,还要承载公共文化功能。

  最终获胜的设计方案,通过悬空的LED 灯在大厦底层投射出一块圆形的公共空间,并计划在地面增加滑轨,安装模块式的“街道家具”,使用者根据不同需求可在轨道上调整座椅、绿化、垃圾桶等公共设施的位置,模块经过排列组合,可将该区域变换成艺术展览、音乐节、主题运动会的场地。据介绍,天华的设计方案,通过滑动模块变换公共空间使用功能的想法非常新颖。但在面积不大的广场预铺滑轨、滑动公共设施等设想,在可行性和管理难度上仍待商榷。西亚宾馆底层微更新计划将在优胜方案的基础上,取各家之长,最终为徐家汇带来一处既能加强交通分流功能,又兼具文化创意的公共空间。

  微更新须关注人的行为方式

  为何会想到“滑动模块”这个微更新设想?天华公司参与此次微更新计划的设计师刘晔天说,在商圈进行公共空间微更新,既要把对现有空间的影响降到最低,又要有足够的弹性空间提高整体利用率,因此才会想到这个类似“华容道”的设计。

  到过徐家汇的人都知道,西亚宾馆与周围美罗城、汇联商厦的步行距离不到20米,加之大厦北侧、东侧分别紧贴肇嘉浜路和天钥桥路,地面施工空间捉襟见肘。要在“螺蛳壳里做道场”,人车混流是最大干扰。大厦底层是驶向楼上停车场的车流与地面人流的交汇处,天华团队在底层公共空间设计了人流优先区,地面铺设箭头引导人们穿越大厦底层。同时对交通动线和周边大厦停车路线进行筛选后,在车辆使用频率最小的区域设立车流分时管理路段。如何在有限的场所营造出空间的整体性也是设计师重点考虑的内容。天华团队负责人、资深规划设计总监张道明说,徐家汇美罗城是个巨大的玻璃球,港汇广场、东方商厦建筑中也有球形元素。经过测算,也可在西亚宾馆周边形成一个圆形的公共空间。

  当设计聚焦城市微观层面时,设计师须考虑人们喜欢坐在何处、从哪里来、又要走向哪里等看似琐碎却必要的问题。设计团队参考了国内外诸多案例,最终确定将“街区家具”设置为滑动模块。据介绍,微更新要求设计师须关注人的行为方式和具体需求。

  “每一个模块由一座树池和一张座椅组成,可以随意挪动。安装轨道后,人们可以像玩华容道一样挪动座椅和绿化,但都是在管理方可控的轨道上。”根据天华团队的设计,行人如将座椅、树池围城一圈,可在中间空地举办小型音乐会,座椅推到一边全部立起,又可作为展板举办室外展览,还可进行各类体育活动。甚至模块在立体拼接后可变成投影屏幕,放映露天电影。(记者 舒抒)

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【纠错】责任编辑: 李晓丹
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